日本列島いたるところで真夏日となった土曜日、カラダに毒と分かっているのに犬越路ツーリングに出掛けました。
犬越路は西丹沢を縦断する唯一の道です。
決行理由は�“甦蠅慮け柤�奪取、��CHERUBIMテスト、�Ａ�行距離7万km突破記念イベント、�ぅ蹈鵐哀薀ぅ謬欧┐任后�
そして引き金はINTER8さんの犬越路親子ツーリングの記事になりました。高校生に続けーっ！って、あはは
今回のロングも横浜北部シリーズです。市が尾スタート、鶴川街道、町田街道、津久井湖で道志みちに入りました。
スタート直後から気温は30℃を超えております。日差しも強烈なので目的地までのアプローチは体力温存を第一にスローペースで進みました。信号待ちではなるべく日陰を確保しながら止まりました。
青野原のコンビニでアタック前の補給休憩を済まし、青根で分岐し神之川林道へ向かいます。
コンビニは夏休みのキャンプ客、モータサイクリスト、ぴちぴち着のローディさんで賑わっておりました。しかしイボイボ自転車ツーリストは私だけですねー。
青根の田んぼ風景
INTER8さんが以前自転車をドボンした田んぼですね。私はドボン撮影マニアなのでいつか追従するでしょう。爆
神之川キャンプ場
昔バーベキューに来たことがありますが、まさか自転車でここまで来られるようになったとは不思議なモノです。
滝の清涼感をいただきますがとても暑いです。
犬越路ルート入口神之川林道ゲート
車両通行止めですがヒトとして隙間からお邪魔いたしました。
ニューフェイスCHERUBIMをロングライド＋林道パスハント仕様に少しいじってきました。
ハンドルバー NITTO B112 420mm
ステム NITTO PEARL 100mm
バーテープ DEDAダークブルー（ミニベロの買い置き）
タイヤはPanaracer CG-CX 700X32cシクロクロスタイヤ。荒たダートという神之川林道を想定しての採用です。
このゲート前で腰を落としてキモチを整えます。ヘビが出ませんように。あはは
最近はアプローチパート＋ダウンヒルはヘルメット、登りはハットをかぶっています。
ゲート後にまた滝ーっ。まだ暑ーい。
すばらしい景観を抜けていきます。
同じ場所のショット
来てヨカッターと感じる瞬間であります。
ダートはじまり
INTER8さんの「上りがダートの方がいいでしょう。」を素直に実践しました。スナオナヘンタイダモノ
と思ったら観光的な檜皮橋通過
蛭ヶ岳（標高1673m）が橋のフレームにピッタリ収まります。Good！
ハアハア、夢中で登ってきました。
ここはまだ走りやすいパートですが、尖った石だらけのガレ道登りが飽きるほど続きました。パワーを掛けすぎるとリアが空転するし、スローすぎるとバランスを失います。何故か状況の良いコース取りを選択しようとしてもフロントタイヤが勝手にイヤな方向やでかい石ばかりに行きます。ヽ(TдT)ノ タスケテクレー
路面やコース状況は「ここ」を参考にしてください。
足が攣る前に滝鑑賞という名の休憩
何度か足を付きましたがほぼ100%の乗車率で進むことができました。CHERUBIMの性能と30T×30Tのギヤとブロックタイヤとアドバイスのお陰でしょう。
何処まで続くの荒れた道？で出くわした谷川の水を通す大溝。
でも冷たい水のプレゼントです。汗まみれの顔とアタマにぶっかけて一息つけました。ふう
犬越路林道ゲートを抜けたらすぐに犬越路隧道！
標高は950mくらいです。トンネル内から自然の冷気が吹いてきて熱いカラダをたちまち冷やしてくれました。
ケイカホウコク、神之川林道に入って違ったイキモノはトレイルラン１匹、ハイカー１匹、ヘビ０匹でした。びしっ
隧道マニアだもの。800mの内部は真っ暗でライトを付けても光を吸い取ってしまう暗さです。(￣ー￣)ステキｯ
西丹沢側入口
犬越路林道完成記念碑は瓦礫で埋まっています。この道もいつか自然の力で埋まってしまうのでしょう。と考えながら．．．
ヘルメットにセットしてきたぶどうチーズパンと焼き鮭おにぎりをここで食いました。
ちなみにドイターのウルトラライド6Lバッグには2Lのハイドレーション・システムが入っています。夏場のロングには手放せなくなりました。これがあったら2011年の暑い軽井沢600kmは完走できたんじゃなかろうかと思うのでした。
さあダウンヒル。もう完全舗装ですが西丹沢の犬越路林道ゲートまでは道に大きな石が点在していてスピードはだせません。
樹齢2000年と言われる箒杉を通過
ここの湧き水を背中のタンクとボトルケージのペットボトルに満水してゴールを目指します。
ラストの写真は丹沢湖
R246号新鞠子橋交差点に出たら、ああ懐かしやブルベで何回もお世話になった道をなぞり下ります。
しかし暑過ぎです。
松田でヘロヘロになり小田急線で柿生まで輪行という魔の囁きがアタマをぐるりと包囲しましたが、コンビニでガリガリくん梨味のクール休憩をたっぷりとって復活もどき。爆
後はど根性で灼熱246号を走るだけです。
厚木を過ぎて日が傾いてくると、風が少し出てきて凌ぎやすくなりました。クルマは多いけれど信号が少ないのが救いです。
長津田のてっぺんまで来るとINTER8さんのお住まいが見えて元気が出て参りました。あと市が尾ゴール地点まで7kmなんです。
犬越路のお土産ぶら下げて、何とか熱中症にならずに帰れましたとさ。(￣ー￣)ｙﾆﾔﾘｯ
7:18 市が尾スタート
14:00 犬越路隧道
19:03 市が尾ゴール
---------------
7/26 犬越路ツーリング ケルビム 走行距離149km
途中で累計7万km突破！（6年3ヶ月）
7/25 CHERUBIMテスト 走行距離6km
7/24 オフ
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犬越路は西丹沢を縦断する唯一の道です。
決行理由は�“甦蠅慮け柤�奪取、��CHERUBIMテスト、�Ａ�行距離7万km突破記念イベント、�ぅ蹈鵐哀薀ぅ謬欧┐任后�
そして引き金はINTER8さんの犬越路親子ツーリングの記事になりました。高校生に続けーっ！って、あはは
今回のロングも横浜北部シリーズです。市が尾スタート、鶴川街道、町田街道、津久井湖で道志みちに入りました。
スタート直後から気温は30℃を超えております。日差しも強烈なので目的地までのアプローチは体力温存を第一にスローペースで進みました。信号待ちではなるべく日陰を確保しながら止まりました。
青野原のコンビニでアタック前の補給休憩を済まし、青根で分岐し神之川林道へ向かいます。
コンビニは夏休みのキャンプ客、モータサイクリスト、ぴちぴち着のローディさんで賑わっておりました。しかしイボイボ自転車ツーリストは私だけですねー。
青根の田んぼ風景
INTER8さんが以前自転車をドボンした田んぼですね。私はドボン撮影マニアなのでいつか追従するでしょう。爆
神之川キャンプ場
昔バーベキューに来たことがありますが、まさか自転車でここまで来られるようになったとは不思議なモノです。
滝の清涼感をいただきますがとても暑いです。
犬越路ルート入口神之川林道ゲート
車両通行止めですがヒトとして隙間からお邪魔いたしました。
ニューフェイスCHERUBIMをロングライド＋林道パスハント仕様に少しいじってきました。
ハンドルバー NITTO B112 420mm
ステム NITTO PEARL 100mm
バーテープ DEDAダークブルー（ミニベロの買い置き）
タイヤはPanaracer CG-CX 700X32cシクロクロスタイヤ。荒たダートという神之川林道を想定しての採用です。
このゲート前で腰を落としてキモチを整えます。ヘビが出ませんように。あはは
最近はアプローチパート＋ダウンヒルはヘルメット、登りはハットをかぶっています。
ゲート後にまた滝ーっ。まだ暑ーい。
すばらしい景観を抜けていきます。
同じ場所のショット
来てヨカッターと感じる瞬間であります。
ダートはじまり
INTER8さんの「上りがダートの方がいいでしょう。」を素直に実践しました。スナオナヘンタイダモノ
と思ったら観光的な檜皮橋通過
蛭ヶ岳（標高1673m）が橋のフレームにピッタリ収まります。Good！
ハアハア、夢中で登ってきました。
ここはまだ走りやすいパートですが、尖った石だらけのガレ道登りが飽きるほど続きました。パワーを掛けすぎるとリアが空転するし、スローすぎるとバランスを失います。何故か状況の良いコース取りを選択しようとしてもフロントタイヤが勝手にイヤな方向やでかい石ばかりに行きます。ヽ(TдT)ノ タスケテクレー
路面やコース状況は「ここ」を参考にしてください。
足が攣る前に滝鑑賞という名の休憩
何度か足を付きましたがほぼ100%の乗車率で進むことができました。CHERUBIMの性能と30T×30Tのギヤとブロックタイヤとアドバイスのお陰でしょう。
何処まで続くの荒れた道？で出くわした谷川の水を通す大溝。
でも冷たい水のプレゼントです。汗まみれの顔とアタマにぶっかけて一息つけました。ふう
犬越路林道ゲートを抜けたらすぐに犬越路隧道！
標高は950mくらいです。トンネル内から自然の冷気が吹いてきて熱いカラダをたちまち冷やしてくれました。
ケイカホウコク、神之川林道に入って違ったイキモノはトレイルラン１匹、ハイカー１匹、ヘビ０匹でした。びしっ
隧道マニアだもの。800mの内部は真っ暗でライトを付けても光を吸い取ってしまう暗さです。(￣ー￣)ステキｯ
西丹沢側入口
犬越路林道完成記念碑は瓦礫で埋まっています。この道もいつか自然の力で埋まってしまうのでしょう。と考えながら．．．
ヘルメットにセットしてきたぶどうチーズパンと焼き鮭おにぎりをここで食いました。
ちなみにドイターのウルトラライド6Lバッグには2Lのハイドレーション・システムが入っています。夏場のロングには手放せなくなりました。これがあったら2011年の暑い軽井沢600kmは完走できたんじゃなかろうかと思うのでした。
さあダウンヒル。もう完全舗装ですが西丹沢の犬越路林道ゲートまでは道に大きな石が点在していてスピードはだせません。
樹齢2000年と言われる箒杉を通過
ここの湧き水を背中のタンクとボトルケージのペットボトルに満水してゴールを目指します。
ラストの写真は丹沢湖
R246号新鞠子橋交差点に出たら、ああ懐かしやブルベで何回もお世話になった道をなぞり下ります。
しかし暑過ぎです。
松田でヘロヘロになり小田急線で柿生まで輪行という魔の囁きがアタマをぐるりと包囲しましたが、コンビニでガリガリくん梨味のクール休憩をたっぷりとって復活もどき。爆
後はど根性で灼熱246号を走るだけです。
厚木を過ぎて日が傾いてくると、風が少し出てきて凌ぎやすくなりました。クルマは多いけれど信号が少ないのが救いです。
長津田のてっぺんまで来るとINTER8さんのお住まいが見えて元気が出て参りました。あと市が尾ゴール地点まで7kmなんです。
犬越路のお土産ぶら下げて、何とか熱中症にならずに帰れましたとさ。(￣ー￣)ｙﾆﾔﾘｯ
7:18 市が尾スタート
14:00 犬越路隧道
19:03 市が尾ゴール
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7/26 犬越路ツーリング ケルビム 走行距離149km
途中で累計7万km突破！（6年3ヶ月）
7/25 CHERUBIMテスト 走行距離6km
7/24 オフ
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コメント
コメント一覧
実は私も先週ここに行こうかな、と思っていたんですが、標高が千を越えないのでたぶん非常に暑い！！と思って，コースを代えました。
あのダートを上るあじこぼさんは、やっぱりすごい。私はこういったコースは上り舗装、下りダートに決めることが多いなぁ。
それにしても自走で走られるとは･･･。最近アプローチで車と一緒に走ることが本当に苦痛になって来ました。これも還暦のなせる技でありましょうか。ウーン。
行って来ました！暑くて辛かったけれどとても良かったです。
本当は秋の計画でしたが、条件が揃ったので居ても立っても居られなくなったんです。
クルマといっしょに走るのは宿命なので走り方やバックミラーを付けたりして少しでも快適な走行を工夫しています。
逆にクローズしたサイクリングロードが怖くて苦手です。ムホウチタイダモノ
シクロクロス向きの物件ですね。
千葉に住んでいた時分に、犬越路はいちど走っておかねばと思っていたのですが、結局行かずじまいでした。あじこぼさんの写真を見ていると、やっぱり走っときゃ良かったなーと思います。
> フロントタイヤが勝手にイヤな方向やでかい石ばかりに行きます。
あはは、それ「ダート走行あるある」ですね。基本的に目でじっと見ているとその方向に向かってしまうので、落石や割れ目からはなるべく目をそらすべし、なのですが、実行は難しいです。
越路吹雪ではないですよ。あはは
ロードレーサーで来なくて良かったです。ぶっ
ダメオヤジなのに変なところでヤルキ出すヒトなんです。あはは
でもこの日の暑さ、文中の軽井沢600kmで飯田から岡谷までの暑さに匹敵しておりました。長野県の夏は暑ーい印象大です。
ダート走行は修行あるのみと心得たり。びしっ
ヘビは出てこなかったようで良かったですね (^^;
自分が行ったところと同じ写真をこうして見ると新鮮です。
ヘビも暑すぎて休んでいたようです。あはは
アドバイスのお陰で無事攻略できました。いつか下りもトライしますね。
あの当時、結構ハードでガレガレな路としてインプットされてましたが丹沢側は舗装とのこと。だったら私も丹沢から上る方が楽チンでイイなと思います。師匠のようには頑張れない。（笑）下りなら、重力が手伝ってくれるからダートも楽にコース取りできるので走れます。•••たぶん。
ガレガレでもおすすめですよ。ぜひ皆さんでお越しください。
輪行ならば御殿場線山北駅スタート、JR京王橋本駅ゴールはいかがでしょうか。
ご無沙汰しています。コメントいただきありがとうございます。
＞アマンダ号で逆コース
えっ！それはタダモノじゃありませんよー。それも雨の下りとは恐れ入りました。さすがセンパイデアリマス
ヘンタイは認めますが豪脚はほど遠いノロウイルス脚です。一脚コワレテマスシ
＞また機会がありましたら
はい！よろしくお願いします。