GIANT エスケープMINIのVブレーキをカンチブレーキに交換完了。
そもそもデフォルトのTEKTRO RX1ショートアームVブレーキのブレーキ性能もタッチもこれはすごく良いなあと思っていたのですが、簡易的プラ泥除けを本所のアルミマッドガードに交換するための避けられないブレーキ交換でした。
先に XT BR-M737カンチブレーキを装着済みでしたが、え助用に調達したブレーキシューBBS-11に交換しました。1mm厚のテープはトーインを付けるワザですが不器用な私には不要でした。あはは
何故かカラーコンセプトが自転車に合ったりして。黒、グレー、白だー爆
後は調整あるのみ。怪しいオヤヂが家の前を何度もテスト走行して利きとタッチのココチ良いセッティングを探していきます。今回はフロントよりリアが結構難しくて苦労しました。アドバイスのあった千鳥の位置は低くセットするとギューっていう感じが増してなかなかgoodです。
Vブレーキは見た目が好きではないのでこれでいいのだ
リアブレーキアウター受けシステム
六浦っ子さんご提供のリアアウター受け小物はシートピンに挟むタイプです。一応入るには入ったのですがフレームに干渉して少し削り込む必要がありました。
しかし素材がアルミですので使用中崩壊したら危険です。
今回は応急処置として手持ちのミノウラのスペースマウントをシートチューブにクランプし、ステンレスプレートを介してアウター受けをセットしました。ここは更に練りたいポイントであります。
課題は残る程良し。バカジャン
そもそもデフォルトのTEKTRO RX1ショートアームVブレーキのブレーキ性能もタッチもこれはすごく良いなあと思っていたのですが、簡易的プラ泥除けを本所のアルミマッドガードに交換するための避けられないブレーキ交換でした。
先に XT BR-M737カンチブレーキを装着済みでしたが、え助用に調達したブレーキシューBBS-11に交換しました。1mm厚のテープはトーインを付けるワザですが不器用な私には不要でした。あはは
何故かカラーコンセプトが自転車に合ったりして。黒、グレー、白だー爆
後は調整あるのみ。怪しいオヤヂが家の前を何度もテスト走行して利きとタッチのココチ良いセッティングを探していきます。今回はフロントよりリアが結構難しくて苦労しました。アドバイスのあった千鳥の位置は低くセットするとギューっていう感じが増してなかなかgoodです。
Vブレーキは見た目が好きではないのでこれでいいのだ
リアブレーキアウター受けシステム
六浦っ子さんご提供のリアアウター受け小物はシートピンに挟むタイプです。一応入るには入ったのですがフレームに干渉して少し削り込む必要がありました。
しかし素材がアルミですので使用中崩壊したら危険です。
今回は応急処置として手持ちのミノウラのスペースマウントをシートチューブにクランプし、ステンレスプレートを介してアウター受けをセットしました。ここは更に練りたいポイントであります。
課題は残る程良し。バカジャン
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