石号のリヤキャリアに採用したのは NITTO MT Campee R20 Rear になりました
2週間前に注文したのに三日前キャンセルを食らいました 改めて注文先を調べたら何と３千円もお得な業者がありラッキーでした 昨日到着してぱぱっと付けちゃいました 外装のビニール袋にはNITTOのラベルシールの他に「パナソニック サイクルテック」のラベルも貼っておりました どうやらパナソニック自転車用のオプションとして販売しているパーツとの情報を なをさんからコメントをいただきました
ダルメッキという渋い落ち着いたカラーも目にずしんと落ち着いた雰囲気を醸します
おなじみNITTOの説明書 この図解の味がいいんです
特長1・軽くて、丈夫できれい それだ！あはは いいぞう
丸くかわいい取り付けステーにくっきりNITTOの刻印が
使ったのはツナギ棒Ⓐの長い方約182ｍｍ（短122ｍｍ）でダボ付きクランプにジョイントしました
クランプダボを使うと取り付け幅が極端に狭くなります その場合はキャリア側のギロチン「内側組み換え」に加えクランプダボ側に何か幅を埋めるスペーサーが必要になります とりあえず4ｍｍ厚ステンレスナットを入れました ボルトは全て付属品の5Ｍで済みました
仮止めで組み上がり 荷台部の水平チェックをしたら おやまーあれまー小山ゆうえんち（古っ）の水平でした 増し締めして作業完了
このR20は26インチタイヤ用リアキャリアです 組んだブリヂストンクロスファイヤー石号は今700×35Cタイヤですが違和感は特にないと思いますがいかがでしょう
あとはサイクリングの時とジテツウ貨物の搭載方法を練るだけです ネリネリ
12/12 買い物+散輪 石号 走行距離12ｋｍ
庭仕事が原因で腰が痛くなり途中帰還 ひぃ
12/10 ジテ通08便 石号 走行距離31ｋｍ
朝雨が落ちましたが天気予報を信じてスタート 結果良しビビビ
2020年12月12日 10:03 PM
枠の無いキャンピーですか！シンプルでカッコいいですね。石号にぴったりです。エンドをダボから少し後ろに持ってきて、そこから立ち上がる！パニアバック付けた際に踵がヒットするのを避ける工作でしょうか。カンティ台座用の棒？スローピングだと短いですよね。宝くじ当たったら、キャリア！オーダーしたいです(^^;;
2020年12月12日 11:15 PM
六浦っ子さん こんばんは
ありがとうございます
造形がおおらかで簡素な姿が気に入りました
もしかしたらシートチューブのダボが使えたかもしれませんが ジョイントステーの角度はシートクランプのダボが緩やかで感じが良いです
またジョイントステーの加工がなかったので最初からこうなる運命だったと思います
＞キャリア！オーダー
それ究極！早く宝くじ当てて奢ってくださいね爆
2020年12月13日 10:30 PM
スローピングフレームって自転車の前半分がいかつくて後ろ半分が尻すぼみみたいに見えがち（ゴリラみたいな感じ？）なんですが、このキャリアを付けると全身がバランスがよく見えるような気がします。
以前アップライト縛りで集まりましたが、今度は「大きなリアキャリア縛り」で集まりたいものですね。
私は NITTO 33Rで馳せ参じますぜ。
2020年12月14日 12:27 AM
乾し肉さん こんばんは
＞ゴリラみたいな感じ
そのイメージ良く分かります
スローピングフレームには大きめのキャリアが似合うと東京板橋区フィールドエクイップメント・ジラフのツアラー自転車を眺めて考えておりました
そうかバランスですね
＞今度は「大きなリアキャリア縛り」
あはは面白い！
33R ビッグ！トラス！RIVENDELL！